На экранах наших телевизоров появилось очень много рекламы о совершенно новом нам автомобиле, а точнее электромобиле, но не так много людей знают, что же на самом деле он собой представляет.

Электромобиль – это автомобиль, приводимый в движение электродвигателем с питанием от аккумулятора или топливного элемента, а не двигателем внутреннего сгорания.

На самом деле первый электромобиль появился 169 лет назад, в 1841 году, и представлял собой тележку с электромотором. В дальнейшем интерес к электромобилям то пропадал, то снова возобновлялся. Но почему же тогда активное производство и реализация таких электрокаров началась только сейчас? Дело в том, что в начале 90-х годов в США, в штате Калифорния был принят закон, о том, что 2% от всего выпуска автомобилей, не должны производить выхлопов, а к следующему году 10% и так далее. Проект завоевала успех и доверие людей, так как электромобили были удобны в управлении и в эксплуатации.

Так же не малую роль сыграла и экология. Так как Калифорния в 90-х годах считалась самым загрязненным штатом США. Первая компания по разработке электромобилей являлась General Motors с моделью электрокара EV1 произведенной в 1996 году. К 1997 году было продано свыше 5500 электромобилей, и следующим шагом к развитии должно было стать массовое производство. Но к тому времени ведущие авто и нефтепроизводители, добились отмены этого закона, так как понимали какие убытки повлечет массовое производство электромобилей. К 2002 году из оборота были изъяты все электромобили, и лишь концерн Toyota, оставил своим потребителям электрический RAV-4. А в качестве якобы основной причины называлось окончание срока службы аккумуляторов.

Но в современном мире, постоянный рост цен на нефть, и осознание того, что нефть «не бесконечна», ухудшающаяся экология планеты, привели к новому всплеску в мире электромобилей. 11 января 2009 года в Детройте открылось ежегодное международное автошоу - North American International Auto Show. На нем было представлено около 50 премьер и среди них крупнейшие автоконцерны мира General Motors, Ford и Chrysler представили свое новое видение автомобилестроения. Как вы уже догадались, ставка была сделана не на дорогостоящие бензиновые машины, а на экологичные электромобили.

Для того что популяризировать саму идею электромобилей, компания Ford заручилась поддержкой энергетической компании Southern California Edison, чтобы провести многочисленные тесты электромобилей, а так же подписала крупнейшие договора с различными городами Китая, о проведении рекламы новых технологий, так как Китай является мировым лидером по производству электрического транспорта. Ford так же заявил что к 2010 году в мир будет выпущен фургон с электродвигателем, к 2011 – пассажирский электромобиль, а к 2012 серия гибридных транспортных средств.

Плюсы таких машин очевидны:
- отсутствие выхлопов, и как следствие сохранение окружающей среды;
- простота конструкции, управления и высокая надежность намного превышают современные автомобили на бензиновых двигателях. Электромобили не имеют коробки передач, что делает управление электромобилем более легким. В США на прилавках магазинов можно встретить определенный набор для конвертации своего автомобиля в электромобиль. Такой пакет не превышает стоимость в 1,500$.
- возможность подзарядки прямо от бытовой розетки. Конечно, такой способ более долгий по затрачиваемому времени, чем зарядка от специального высоковольтного зарядного устройства, и все же такая возможность существует, а значит, у вас всегда есть возможность «подзаправится».
- меньшее количество шума, за счет того что в электомобиле, меньшее количество движимый частей и отсутствие механической передачи.
- износ тормозов намного ниже, чем на бензиновых сородичах, так как торможение происходит самим электродвигателем.
- маневренность электромобиля.
Как и у всех автомобилей, у электромобиля тоже присутствуют минусы:
- запас хода намного меньше, чем у обычных автомобилей. Запас хода на различных моделях различен, но достигает примерно одного уровня в 160 км.
- дорогостоящие зарядные устройства, так как выполнены они обычно из дорогостоящих материалов – серебра и лития.
- аккумуляторы хорошо работаю при плавном вождение, торможении и определенных постоянных скоростях.
- часть энергии, тратиться на обогрев салона, что уменьшает запас хода.
- отсутствие сети электорозаправочных станций.
- более длительный срок подзарядки (от 20 минут для специальных зарядных устройств и более 8 часов от бытовой розетки, для полной зарядки электромобиля).

В недавнем времени на мировом рынке был представлен электромобиль, от совместной работы концернов Renault и Nissan, модель DeZir, разгон такого автомобиля до 100км достигает за 5 секунд, а аэродинамика электромобиля придает ему более быстрое ускорение и плавный ход.

На современном этапе ведущими автоконцернами были достигнуты различные успехи в создании и разработке электромобилей. Так большинство минусов, вскоре будет сведено к минимуму, а плюсы будут настолько очевидны, что стоит задуматься, стоит ли приобретать дорогостоящий внедорожник или красивый динамичный, экологичный электромобиль.
Электромобили производятся мировыми автопроизводителями:
1. General Motors: Cadillac Converj и Chevy Volt.
2. Ford Mercury Mariner.
3. Chrysler седан 200C EV, Jeep Patriot.
4. Renault и Nissan ZE. DeZir и т.д.
5. Toyota BEV, Prius.
6. Chevrolet Spark.
7. Citroen C-Metisse.

Машина, приводимая в действие электродвигателем, доказательство того, что экологическая проблема и любовь к автомобилям ни в коем случае не несовместимы. Конечно же, существует мнение о том, что электромобили – это всего лишь новая уловка «на прибыль», возможно, это и так. Но плюсы электромобиля весьма весомы, что стоит задуматься, о том, что автопроизводители хоть и гоняться за большей прибылью, но в большинстве своем они идут в ногу со временем, создавая новые лучшие условия для жизни.